Интеграция
стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в сфере транспорта направлена на
снижение транспортной составляющей в конечной цене товара и рост эффективности бизнеса.
Об этом рассказал заместитель директора Департамента транспорта и
инфраструктуры Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Максим Асаул на
Международном форуме «Транспортный потенциал – 2017» в Санкт-Петербурге.
«ЕАЭС – относительно молодое объединение. Интеграция
в сфере транспорта сегодня набирает обороты. Уже сегодня мы видим ряд положительных
изменений как при перевозке грузов, так и в сегменте пассажирских перевозок»,
– рассказал Максим Асаул.
Так,
грузооборот всех видов транспорта (без трубопроводного) в целом по Союзу в 2016
году по сравнению с 2010 годом увеличился на 16%, а пассажирооборот – на 25%.
Эти данные свидетельствуют о росте эффективности транспорта в странах
Евразийского экономического союза.
В
этом году сохраняется положительная динамика. В январе–июле 2017 года
грузооборот всех видов транспорта государств-членов (без трубопроводного) вырос
по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,9%, а пассажирооборот –
на 7,4%.
Как
отметил Максим Асаул, инициативы по созданию общего рынка услуг в сфере
транспорта в ЕАЭС направлены на создание условий для роста грузооборота, повышения
скорости перевозок грузов. Ожидается, что это будет способствовать формированию
прозрачных тарифов на транспортные услуги, увеличению транзитного потенциала и
снижению доли и протяженности порожних пробегов.
Заместитель
директора Департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК напомнил, что для
выполнения этих целей уже проделана определенная работа. Так, транспортный
контроль перенесен на внешнюю границу Союза: на границах между
государствами-членами его больше нет. Принята программа поэтапной либерализации
каботажных автомобильных перевозок. Установлены унифицированные
внутригосударственные тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом.
Важнейшим
событием стало утверждение президентами пяти стран в декабре прошлого года
главного стратегического документа – Основных направлений и этапов транспортной
политики. Его реализация позволит до 2025 года снять в Союзе ограничения при
перевозках всеми видами транспорта, сформировать единое транспортное
пространство и создать общий рынок транспортных услуг. В результате будут
созданы условия для роста грузопотоков в рамках взаимной и внешней торговли,
для увеличения доли транспортных услуг в ВВП, осуществления крупномасштабных
транспортных проектов.
«Дорожная
карта» по вопросам воздушного транспорта утверждена 14 августа этого года
Евразийским межправительственным советом. Вторая «дорожная карта» в части
других видов транспорта получила одобрение Совета Комиссии. Планируется, что 25
октября 2017 года она будет рассмотрена и утверждена премьер-министрами стран
ЕАЭС.
Большое
внимание в дальнейшем будет уделено эффективному использованию имеющегося
транзитного потенциала, формированию евразийских транспортных коридоров и
координации развития инфраструктуры. Особое значение в этой связи приобретает
сопряжение ЕАЭС и Экономического пояса Шелкового пути.
Справка
Пассажирооборот – показатель, который отражает
объём перевозок пассажиров в пассажиро-километрах и исчисляется как
произведение количества пассажиров на расстояние перевозок по каждому виду
транспорта. Термин показателен для оценки эффективности того или иного
транспорта.
Грузооборот – экономический показатель работы
транспорта (показатель объёма перевозок грузов), равный произведению массы
перевозимого за определённое время груза на расстояние перевозки. Грузооборот
измеряется в тонно-километрах.