Фільтр Выступы

Расія разам з астатнімі краінамі Еўразійскага эканамічнага саюза (ЕАЭС) прапанавала звыш 40 сумесных праектаў у галіне транспарту, якія прэтэндуюць на суфінансаванне Кітая. Яны павінны наладзіць скразную лагістыку паміж Кітаем, Еўразійскім саюзам і ЕС і па спадарожных маршрутах, якія дапаўняюць асноўныя транспартныя калідоры Еўразіі (Заходняя Еўропа – Заходні Кітай, Поўнач – Поўдзень, Усход – Захад і Паўночны марскі шлях).​

Член Калегіі (Міністр) па энэргетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) Адамкул Жунусаў у рамках міжнароднага форуму Еўразійскі тыдзень адказаў на пытанні «РУСАРМІНФО» і ацаніў узровень інтэграцыі Арменіі ў адзіным энэргетычным рынку Еўразійскага саюза (ЕАЭС).​

Стварэнне Еўразійскага саюза – крок найперш эканамічны. Пры пісьменным выбудоўванні агульныя рынкі могуць прыносіць краінам-удзельніцам прыбытак, аб якім пры адзіночнай гульні і гаворкі быць не магло. Гэтак, напрыклад, сумарны эфект ад стварэння агульнага рынку нафты і нафтапрадуктаў у рамках ЕАЭС складзе на працягу пяці гадоў ад 5 да 8 мільярдаў долараў. Гэта па дадзеных даследаванняў Інстытута эканамічных стратэгій Расійскай акадэміі навук. Грунтуючыся менавіта на яго пошуках, быў распрацаваны праект Канцэпцыі фарміравання агульных рынкаў нафты і нафтапрадуктаў ЕАЭС, прыняты сёлета міжурадавым саветам саюза. Канчатковы тэрмін іх стварэння – 1 студзеня 2025 года. Яшчэ амаль 10 год. Але ці магчыма паскорыць працэс? Спецыяльна для «СЕ» на гэтае пытанне адказвае Адамкул ЖУНУСАЎ, член калегіі (міністр) па энергетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі.

Адносіны ў сферы паставак дадзеных энергарэсурсаў сёння будуць рэгулявацца двухбаковымі пагадненнямі

Мы жывём у эпоху перамен. Зусім нядаўна ішла дыскусія аб глабалізацыі, затым узнік адваротны трэнд рэгіяналізацыі. Сёння гэтыя працэсы, здаецца, ураўнаважылі адзін аднаго, у выніку чаго мы назіраем, як дзяржавы па ўсім свеце аб'ядноўваюцца ў інтэграцыйныя блокі на аснове агульнага парадку дня і агульнага спісу задач на будучыню і пачынаюць рухацца насустрач адна адной.

31 мая 2016 года Вышэйшы Еўразійскі эканамічны савет кіраўнікоў дзяржаў Еўразійскага эканамічнага саюза (ЕАЭС) зацвердзіў канцэпцыю фарміравання ў ЕАЭС агульных рынкаў нафты і нафтапрадуктаў.

У сучасных умовах у рамках шматпланавых інтэграцыйных працэсаў, якія інтэнсіўна развіваюцца ў эканамічнай сферы, важная роля належыць транспарту. Ён адыгрывае значную ролю ў якасці аднаго з сувязных звёнаў паміж эканомікамі дзяржаў, асобных рэгіёнаў і кантынентаў, забяспечваючы актыўнае развіццё міжнароднага гандлю.

Фармаванне агульных рынкаў энергарэсурсаў краін-членаў Еўразійскай эканамічнай суполкі прывядзе да павышэння надзейнасці функцыянавання паліўна-энергетычнага комплексу Саюза, росту ўзаемнага гандлю і ўзаемных інвестыцый у гэтую сферу, скарачэння выдаткаў на вытворчасць і стварэння ўмоў для збалансаванага спажывання энергарэсурсаў, паўплывае на прырост ВУП... Аб комплексным вырашэнні гэтых і многіх іншых архіважных пытанняў стварэння агульных рынкаў энергарэсурсаў распавядае член Калегіі (міністр) па энергетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі Таір Мансураў.

Агульнавядома, цяпер у свеце фармуецца новы энергетычны парадак. Менавіта пра тое, якую нішу імкнуцца заняць краіны – члены Еўразійскага эканамічнага саюза на новай «сусветнай мапе энергарынку», на юбілейным X Еўразійскім форуме KAZENERGY распавядае член калегіі – міністр па энергетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі Таір Мансураў.

Согласно правилам евразийской интеграции, страны-участницы ЕАЭС в скором времени должны будут создать единые рынки, в том числе это касается единого рынка электроэнергии. Центр деловой информации «Kapital.kz» решил побеседовать с членом Коллегии (министром) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Таиром Мансуровым, чтобы понять, для чего создаются подобные рынки и будет ли это выгодно непосредственно самому Казахстану.