Фільтр Навіны

Рашэнне аб мэтазгоднасці заключэння шматбаковага пагаднення аб паветраных зносінах у краінах ЕАЭС будзе прынята пасля вывучэння практыкі рэгулявання авіяперавозак рознымі міжнароднымі інтэграцыйнымі аб'яднаннямі і рэалізацыі мерапрыемстваў «дарожнай карты» па фарміраванні агульнага рынку авіяперавозак у 2018-2020 гадах. Аб гэтым дамовіліся прадстаўнікі транспартных ведамстваў краін Саюза на нарадзе ў Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) 24 мая.​

Тэрміны пераходу на сістэму электронных пашпартоў шасі транспартных сродкаў, класіфікацыя шэрагу тавараў у адпаведнасці з Таварнай наменклатурай знешнеэканамічнай дзейнасці Еўразійскага эканамічнага саюза (ЕАЭС) і шэраг іншых пытанняў абмяркоўваліся на пасяджэнні Калегіі Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) 23 мая.

5 мая ў Парыжы член Калегіі (міністр) па энергетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі Адамкул Жунусаў і генеральны дырэктар Міжнароднага саюза чыгунак (МСЧ) Жан-П'ер Лубін падпісалі Мемарандум аб узаемаразуменні паміж ЕЭК і МСЧ.​

«Пытанне ўстанаўлення справядлівых і эканамічна абгрунтаваных тарыфаў на паслугі чыгуначных перавозчыкаў і інфраструктурных прадпрыемстваў мае асаблівае значэнне пры фарміраванні ў Еўразійскім эканамічным саюзе (ЕАЭС) агульнага рынку паслуг у сферы чыгуначных перавозак. Мы павінны стварыць для спажыўцоў разумныя магчымасці па абароне сваіх правоў і дамагацца балансу інтарэсаў усіх зацікаўленых бакоў», – заявіў дырэктар Дэпартамента транспарту і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) Ержан Нурахметаў на нарадзе, прысвечанай разгляду праекта Пагаднення аб Правілах разгляду ЕЭК заяў спажыўцоў аб абароне сваіх парушаных правоў і інтарэсаў дзеяннямі арганізацый чыгуначнага транспарту па змяненні ўзроўню тарыфаў на паслугі чыгуначнага транспарту па перавозцы.​

На пасяджэнні прадстаўнікоў міністэрстваў фінансаў краін Еўразійскага эканамічнага саюза (ЕАЭС), якое адбылося ў Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК), узгоднены механізмы і крыніцы фінансавання праграм фарміравання агульных рынкаў газу, нафты і нафтапрадуктаў ЕАЭС. Сродкі будуць ісці як з бюджэту Саюза, так і з бюджэтаў краін-удзельніц.​

Пасяджэнне рабочай групы па падрыхтоўцы праекта «дарожнай карты» па пытаннях паветранага транспарту прайшло ў Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК). Абмяркоўваліся мерапрыемствы, якія павінны быць рэалізаваны ў перыяд з 2018 па 2020 гады.​

Да актыўнага ўзаемадзеяння прадстаўнікоў бізнес-суполкі і нацыянальных асацыяцый перавозчыкаў з Еўразійскай эканамічнай камісіяй (ЕЭК) заклікаў начальнік аддзела аўтамабільнага транспарту Дэпартамента транспарту і інфраструктуры ЕЭК Думан Дуйсенбай у сваім выступленні на сходзе Саюза міжнародных аўтамабільных перавозчыкаў Рэспублікі Казахстан (КазАТО).​

«У праграме ўлічаны эканамічныя інтарэсы дзяржаў-членаў Еўразійскага эканамічнага саюза (ЕАЭС), уключаючы асаблівасці функцыянавання і развіцця іх газавых рынкаў, асаблівасці нацыянальнага заканадаўства. Пры гэтым фарміраванне агульнага рынку газу з'яўляецца адным з найважнейшых прыярытэтаў інтэграцыйнага супрацоўніцтва», – адзначыў член Калегіі (міністр) па энергетыцы і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі Адамкул Жунусаў.​

Аб ключавых пытаннях фарміравання агульнага рынку аўтатранспартных паслуг у Еўразійскім эканамічным саюзе (ЕАЭС) распавёў начальнік аддзела аўтамабільнага транспарту Дэпартамента транспарту і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) Думан Дуйсенбай на 22-й міжнароднай канферэнцыі для грузаўладальнікаў, лагістаў і перавозчыкаў «ТрансРасія».​

Пытанні развіцця паветранага транспарту ў Еўразійскім эканамічным саюзе (ЕАЭС) абмяркоўваліся на пасяджэннях падкамітэту па грамадзянскай авіяцыі Кансультатыўнага камітэта па транспарце і інфраструктуры і працоўнай групы па падрыхтоўцы праекта «дарожнай карты» па рэалізацыі Асноўных напрамкаў транспартнай палітыкі ў ЕАЭС. Мерапрыемствы прайшлі ў Мінску (Беларусь) пад старшынствам дырэктара Дэпартамента транспарту і інфраструктуры Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) Ержана Нурахметава. ​