Вход
Тыгран Саркісян прапанаваў лідарам краін ЕАЭС рэалізаваць шэраг крокаў для зніжэння ў Саюзе ўзроўню транспартна-лагістычнага кошту

Тыгран Саркісян прапанаваў лідарам краін ЕАЭС рэалізаваць шэраг крокаў для зніжэння ў Саюзе ўзроўню транспартна-лагістычнага кошту

01.10.2019
У глабальным вымярэнні сферы лагістыкі і транспарту не стаяць на месцы і перажываюць рэвалюцыйныя змяненні. Гэты накірунак для Еўразійскага эканамічнага саюза (ЕАЭС) мае асаблівае значэнне, і для развіцця ў Саюзе транспартна-лагістычнай сістэмы неабходна рэалізаваць некалькі важных крокаў. Аб гэтым заявіў Старшыня Калегіі Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) Тыгран Саркісян 1 кастрычніка ў Ерэване на міжнародным форуме «Транзітны патэнцыял Еўразійскага кантынента».

У мерапрыемстве прынялі ўдзел члены Вышэйшага Еўразійскага эканамічнага савета – Прэм'ер-міністр Рэспублікі Арменія Нікол Пашынян, Прэзідэнт Рэспублікі Казахстан Касым-Жамарт Такаеў, Прэзідэнт Кыргызскай Рэспублікі Сааранбай Жээнбекаў, Прэзідэнт Расійскай Федэрацыі Уладзімір Пуцін, Старшыня Калегіі ЕЭК Тыгран Саркісян. Удзельнікамі панэльнай сесіі таксама сталі Прэзідэнт Рэспублікі Малдова Ігар Дадон у якасці кіраўніка дзяржавы-назіральніка пры ЕАЭС і Прэзідэнт Ісламскай Рэспублікі Іран Хасан Рухані ў якасці ганаровага госця.

Па словах Тыграна Саркісяна, асноўны глабальны выклік, які стаіць перад ЕАЭС, заключаецца ў тым, што сучасныя лічбавыя платформы і экасістэмы мяняюць логіку міжнароднага падзелу працы, мадэлі кіравання бізнесам і дзяржавай. Яны «забіваюць» пасрэднікаў, адмаўляюцца ад старых функцый і працэсаў, прапануюць якасна новыя паслугі, у тым ліку дзяржаўныя, якія паскараюць рух і скарачаюць выдаткі на перавозку тавараў. Дзякуючы назапашванню вялікіх масіваў дадзеных, укараненню працэсаў прыняцця рашэнняў на аснове штучнага інтэлекту ўладальнікі платформ фарміруюць спажывецкі запыт велізарнай колькасці людзей і прадпрымальнікаў.

У гэтай сувязі Старшыня Калегіі ЕЭК прапанаваў рэалізаваць шэраг крокаў для зніжэння ў ЕАЭС узроўню транспартна-лагістычнага кошту, які з'яўляецца найважнейшым індыкатарам канкурэнтаздольнасці.

Рашэннем можа стаць адмова ад папяровага суправаджэння транспартна-лагістычных аперацый і поўны пераход да абмену дадзенымі. «Для гэтага трэба распрацаваць і ўкараніць паўнавартасную сістэму трансгранічнай прасторы даверу. Другое – гэта стварэнне адзіных стандартаў для транспартна-лагістычных сэрвісаў, зразумелых як нацыянальным аператарам і актарам, так і партнёрам. Трэцяе – пераход на скразную інтэграваную сістэму нагляду, заснаваную на аналізе дадзеных, якая здымае з перавозчыкаў вялікую долю адміністрацыйнай нагрузкі», – заявіў Тыгран Саркісян.

На думку Старшыні Калегіі ЕЭК, на прасторы Саюза неабходна распрацаваць рэгулятарныя нормы для глабальных гульцоў. Іх дзейнасць павінна быць празрыстай для Саюза і рэгулявацца такімі ж нормамі, якія распаўсюджваюцца на кампаніі ЕАЭС. Гэта датычыцца пытанняў падаткаабкладання, бяспекі, тарыфнага рэгулявання, раскрыцця алгарытмаў і шмат чаго іншага.

«Ужо сёння ў аснову нашых праектаў па развіцці транспарту і лагістыкі павінны быць пастаўлены лічбавыя рашэнні і тэхналогіі: новыя мадэлі кіравання, вялікія дадзеныя, штучны інтэлект, аўтаматызацыя працэсаў і г.д. Калі мы гэтага рабіць не будзем, усё новае, якое ствараецца намі, у момант увядзення ў строй будзе састарэлым і неканкурэнтаздольным», – падкрэсліў кіраўнік Калегіі ЕЭК.

Адказам на глабальныя выклікі з'яўляецца запушчаны з боку Еўразійскай эканамічнай камісіі праект па стварэнні экасістэмы лічбавых транспартных калідораў. Да яго распрацоўцы былі падлучаны буйныя распрацоўшчыкі краін ЕАЭС. Ён стане першым рэгіянальным праектам па рэканструкцыі транзітных і лагістычных сістэм у лічбавую экасістэму транспартных калідораў Саюза. Праект павінен прывесці як да істотнага зніжэння выдаткаў, так і да аптымізацыі працэсу транзіту і размеркавання. Важна, што ён прадугледжвае лічбавы суверэнітэт краін ЕАЭС.

Наступным этапам павінна стаць убудаванне еўразійскай транспартна-лагістычнай экасістэмы ў глабальную сістэму. На думку Тыграна Саркісяна, ужо цяпер да гэтага праекта могуць далучацца і іншыя партнёры ЕАЭС. Старшыня Калегіі ЕЭК заклікаў лідараў краін Саюза вылучыць дадатковыя рэсурсы, прыцягнуць нацыянальныя банкі развіцця, арганізаваць агульную структуру для каардынацыі сумесных дзеянняў. «Для рэалізацыі еўразійскіх амбіцый патрэбны новыя адпаведныя інстытуты», – рэзюмаваў ён.

Прэм'ер-міністр Рэспублікі Арменія Нікол Пашынян агучыў палажэнні, зафіксаваныя ў Дэкларацыі форуму, якую прынялі па выніках двух дзён работы.

Ён, у прыватнасці, заявіў, што кааперацыя транзітных магчымасцяў надае дадатковы імпульс паглыбленню эканамічнага супрацоўніцтва краін Еўразійскага эканамічнага саюза і з'яўляецца найважнейшым інструментам далейшага развіцця інтэграцыйнага аб'яднання.

«Надаючы асаблівую важнасць развіццю ўстойлівых і эфектыўных транспартных сувязяў, транспартных калідораў Поўнач – Поўдзень і Усход – Захад, – сказаў Нікол Пашынян, – і ў гэтай сувязі паглыбленаму ўзаемадзеянню ЕАЭС з суседнімі краінамі і рэгіянальнымі аб'яднаннямі, у тым ліку ў рамках транснацыянальных праектаў, заяўляем, што разглядаем усебаковае развіццё эканамічных адносін са знешнімі партнёрамі і аб'яднаннямі ў якасці важнага складніка паспяховага функцыянавання ЕАЭС і адным з важных фактараў развіцця транзітнага патэнцыялу ўсяго Еўразійскага кантынента».

Прэм’ер-міністр Рэспублікі Арменія пацвердзіў актуальнасць адпаведных намаганняў дзяржаў ЕАЭС па далейшым ажыццяўленні скаардынаванай транспартнай палітыкі.

Даведка

Міжнародны форум «Транзітны патэнцыял Еўразійскага кантынента» стаў першым форумам ЕАЭС, які намечана праводзіць кожны год у краінах Саюза. Плануецца, што тут будуць збірацца лідары краін і прадстаўнікі прадпрымальніцкай супольнасці.

Сфера транспарту і лагістыкі для ЕАЭС мае асаблівае значэнне. Кіраўнікамі дзяржаў Саюза перад ЕЭК пастаўлена амбіцыйная задача сумесна з урадамі бакоў да 2025 года ліквідаваць існуючыя абмежаванні пры перавозках усімі відамі транспарту. На вырашэнне гэтай задачы накіраваны прынятыя Камісіяй у 2017 годзе дзве «дарожныя карты».

Паэтапна гарманізуецца заканадаўства, паглыбляецца супрацоўніцтва наглядных органаў. Мытны кодэкс ЕАЭС, які ўступіў у сілу 1 студзеня 2018 года, замацаваў такія важныя для развіцця лагістыкі і транзіту механізмы, як электронны транзіт, электроннае дэклараванне, аўтаматычная рэгістрацыя і выпуск тавараў.